Винты с двойной головкой используются для соединения неподвижных звеньев машин. Двуглавые болты имеют резьбу на обоих концах и винт посередине, как крупную, так и мелкую. Они обычно используются в горнодобывающей технике, мостах, автомобилях, мотоциклах, стальных конструкциях котлов, крановых башнях, стальных конструкциях с большими пролетами и больших зданиях.

Двуглавые болты обычно требуют обработки поверхности. Существует много типов обработки поверхности болтов, обычно широко используемыми являются гальваническое покрытие, чернение, окисление, фосфатирование, неэлектролитическая обработка цинковыми чешуйками и т. Д. Однако на крепежные детали с гальваническим покрытием приходится большая часть фактического использования крепежных изделий. В частности, они более широко используются в таких отраслях и областях, как автомобили, тракторы, бытовая техника, приборостроение, аэрокосмическая промышленность и связь. Однако для резьбовых крепежных изделий требуется не только определенная степень коррозионной стойкости в эксплуатации, но и должна быть обеспечена взаимозаменяемость резьбы, которую здесь также можно обозначить как прокручиваемость. Для того чтобы соответствовать требованиям «защиты от коррозии» и «взаимозаменяемости» используемых резьбовых соединений, необходимо иметь специальный стандарт покрытия.

Производство болтов с двойной головкой требует стационарного оборудования и механической обработки, но процедура обработки относительно проста, в основном существуют следующие процессы: прежде всего, необходимо вытянуть материал, вытягивание материала заключается в использовании вытягивания. машина для вытягивания деформированного материала прямо, после этого процесса для выполнения следующего процесса, следующий процесс заключается в использовании режущего станка для вытягивания длинного прямого материала в соответствии с требованиями заказчика, разрезанного на длину, требуемую клиентом, которая завершена Второй процесс и третий процесс заключаются в том, чтобы поместить обрезанный материал на проволочную машину для раскатывания проволочной пряжки; тут обычный двухголовый болт закончен, но конечно если нужны другие требования, то нужны и другие процессы.

Болт обычно известен как винт большего диаметра, согласно которому винт намного меньше в диаметре по сравнению с болтом. Болты с двойной головкой не имеют головки и также называются шпильками с двойной головкой. Двуглавые болты имеют резьбу на обоих концах и не содержат резьбы посередине, которая представляет собой оголенный стержень. Болты с двойной головкой используются в крупногабаритном оборудовании, таком как рамы редукторов. На практике внешняя нагрузка будет иметь вибрацию, а влияние температуры приведет к тому, что трение станет меньше, и со временем резьбовое соединение ослабнет и выйдет из строя. Следовательно, необходимо хорошо обслуживать двухголовые болты в обычное время. Двуглавые болты или ножные болты в роли механического трения долгое время будут проблемой, в случае возникновения проблемы придется снять масляный поддон двигателя, тщательно проверить использование плитки вала двигателя, проверить зазор между плиткой вала слишком велик, если зазор слишком велик, следует своевременно заменить. При замене сдвоенных болтов следует также заменить шатунные болты. Некоторое крупное оборудование, такое как машина для изготовления гвоздей, в обычной работе, если вы обнаружите, что двигатель не очень стабилен при работе или появляется странный шум, но также нужно вовремя остановиться для проверки, чтобы избежать более серьезных проблем.