Parafusos roscados são amplamente utilizados em motocicletas, sendo inevitável desmontar e montar na manutenção e reparo diário. Durante o processo de desmontagem e montagem, é difícil desmontar e montar devido ao uso irracional de ferramentas, desmontagem incorreta, métodos de montagem ou corrosão de fixadores roscados, o que traz muitos inconvenientes para a manutenção. Resumi algumas experiências na desmontagem e montagem de fixadores roscados através da prática, apresentadas a seguir.

Na manutenção de motocicletas, as chaves usadas para desmontar e instalar fixadores roscados incluem uma chave ajustável, chave inglesa, chave inglesa, chave de soquete, etc. As chaves de fenda comumente usadas são chaves de fenda planas, chaves de fenda cruzadas e assim por diante.

Ao remover parafusos de cabeça sextavada ou porcas sextavadas, as melhores ferramentas devem ser chaves de soquete e chaves Torx, seguidas de chaves burras. Tente não usar ou usar uma chave ajustável o mínimo possível.

Ao remover o parafuso, a lâmina da chave de fenda deve estar totalmente alinhada com a ranhura do parafuso. Caso contrário, a rosca do parafuso ou a chave de fenda serão danificadas. Solte cada fixador até que não haja pré-carga e, em seguida, desaparafuse-o de uma só vez.

Se o aperto da rosca ainda tiver uma força de pré-aperto específica, pode ser batido com um martelo manual antes da desmontagem.

Isso pode reduzir sua pré-carga e facilitar a desmontagem. Mas cuidado para não usar muita força ao bater para não deformar os fixadores rosqueados. Se você tiver uma chave de fenda vibratória em mãos, é melhor desmontá-la (a chave de fenda vibratória pode ser usada com uma luva, uma cruzeta e uma cabeça de sufixo). Ao usar a broca de vibração, o martelo deve ser preciso e robusto.

Antes de remover fixadores enferrujados, mergulhe-os em querosene ou gasolina por algum tempo. Durante o processo de imersão, bata levemente com um martelo, o que favorece a penetração de querosene ou gasolina no fio enferrujado, reduz o torque de desmontagem do fixador rosqueado e facilita a desmontagem.

Ao remover o parafuso de cabeça hexagonal, se houver uma borda escorregadia, você pode seguir o seguinte método: repare a lima com uma lima conforme mostrado e remova-a com uma chave inglesa.

Use uma serra para fazer um sulco nele, tomando cuidado para não ir muito fundo. Em seguida, desmonte com uma broca vibratória (por exemplo).

Remova com um soquete pequeno. Se a luva original de 19 mm for usada, a luva de 18 mm agora é usada e, em seguida, bata nela com um martelo de mão para encaixá-la firmemente no parafuso ou na porca e, em seguida, pode ser desparafusada.

Mas isso pode danificar a manga.

Se os parafusos forem grossos, a retirada do cinzel também pode ser adotada em caso de emergência, conforme ilustrado. Neste momento, a força não deve ser muito grande e deve-se prestar atenção ao ângulo do cinzel.

Se os métodos acima não resolverem o problema, o método de soldagem elétrica pode ser adotado sob a premissa de segurança, conforme mostrado em. Ressalta-se que após a soldagem, não pode ser desmontado imediatamente, devendo aguardar um pouco até que o temperatura dos parafusos soldados cai um pouco antes de descarregar. A razão para isso é que os parafusos e componentes não são do mesmo material, então os coeficientes de expansão são inconsistentes. Após o resfriamento, o estresse mútuo pode ser reduzido e a resistência mecânica da junta soldada pode ser melhorada. Este método também é adequado para a desmontagem do parafuso.

Desmontagem de quebrado porcas e parafusos. Existem duas situações em que parafusos e porcas são quebrados, conforme mostrado em. Se tal situação ocorrer, o método ⑤ pode ser usado para desmontá-lo. Se isso acontecer, será mais problemático reparar. O método comumente usado é o método de superfície. O método específico primeiro usa um eletrodo de diâmetro adequado e corrente correspondente. Comece a soldar de onde parou. Solde por um tempo e depois solde novamente; ser paciente. É soldado a cerca de 5 mm acima da superfície da peça de trabalho e a forma é um cilindro. Em seguida, coloque uma porca adequada no corpo soldado e solde-o firmemente. Depois de esfriar por algum tempo, bata suavemente e desparafuse o parafuso quebrado. Ao usar este método/tenha cuidado para não danificar a peça de trabalho durante a soldagem, portanto, a tecnologia de soldagem elétrica deve ser boa. Além disso, este método é adequado apenas para quebrar parafusos rasos na superfície de trabalho.

Método de perfuração. Ao encontrar um parafuso quebrado profundamente na superfície da peça, apenas o método oco é adotado; uma furadeira manual elétrica é usada para fazer um furo no centro do fio quebrado. Ao perfurar, use primeiro uma broca com um diâmetro pequeno e, em seguida, altere gradualmente o diâmetro da broca maior, alargando lentamente. Ao aproximar-se do fio partido, conduza uma pirâmide quadrada com um diâmetro adequado e rode a pirâmide quadrada para retirar o fio partido. Ao utilizar este método para retirar o fio rompido, se o furo ficar desalinhado durante a furação, a rosca interna do componente fica danificada, devendo o furo ser furado e roscado novamente. Claro, isso aumentará muitos problemas. Por isso tem cuidado.

Ao instalar, primeiro coloque os parafusos nos parafusos e porcas manualmente e depois use ferramentas para apertá-los várias vezes. Além do método de montagem cruzada, atenção também deve ser dada ao torque de diferentes fixadores roscados durante o processo de aperto. O torque de aperto de fixadores geralmente roscados pode ser avaliado sentindo o grau de aperto; fixadores rosqueados críticos podem ser verificados pelo método de torque. Portanto, o pessoal de manutenção profissional deve ter ferramentas para medir o torque de aperto e também deve dominar o método de uso correto e os parâmetros de torque relacionados.

É importante lembrar que fixadores roscados danificados não podem ser reutilizados. Caso contrário, afetará a segurança da motocicleta e trará problemas para a próxima desmontagem.

Parafusos autorroscantes são usados em muitos lugares em scooters e, se houver muitos tempos de desmontagem, a fivela escorregará ou se perderá. Nesse caso, corte um pedaço de ferro ou liga de alumínio, faça um furo com diâmetro um pouco menor que o diâmetro do parafuso e aperte o parafuso autorroscante.