Sujetadores roscados son ampliamente utilizados en motocicletas, y es inevitable desmontarlos y montarlos en el mantenimiento y reparación diarios. Durante el proceso de desmontaje y montaje, es difícil desmontar y montar debido al uso irrazonable de herramientas, desmontaje incorrecto, métodos de montaje o corrosión de los sujetadores roscados, lo que genera muchos inconvenientes para el mantenimiento. He resumido algo de experiencia en el desmontaje y montaje de sujetadores roscados a través de la práctica, que se presenta a continuación.

En el mantenimiento de motocicletas, las llaves que se utilizan para desmontar e instalar sujetadores roscados incluyen una llave ajustable, una llave tonta, una llave de tuercas, una llave de tubo, etc. Los destornilladores que se usan comúnmente son los destornilladores planos, los destornilladores cruzados, etc.

Al quitar pernos de cabeza hexagonal o tuercas hexagonales, las mejores herramientas deben ser las llaves de tubo y las llaves Torx, seguidas de las llaves tontas. Trate de no usar o use una llave ajustable lo menos posible.

Al retirar el tornillo, la hoja del destornillador debe coincidir completamente con la ranura del tornillo. De lo contrario, se dañará la rosca del tornillo o el destornillador. Afloje cada sujetador hasta que no haya precarga y luego desatorníllelo de una vez.

Si el apriete de la rosca todavía tiene una fuerza de apriete previa específica, se puede golpear con un martillo de mano antes del desmontaje.

Esto puede reducir su precarga y facilitar el desmontaje. Pero tenga cuidado de no usar demasiada fuerza al golpear para no deformar los sujetadores roscados. Si tiene a mano un destornillador vibratorio, es mejor desarmarlo (el destornillador vibratorio se puede usar con una manga, una cruceta y una cabeza de sufijo). Al usar la broca de vibración, el martillo debe ser preciso y robusto.

Antes de quitar los sujetadores oxidados, sumérjalos en queroseno o gasolina durante algún tiempo. Durante el proceso de remojo, golpee ligeramente con un martillo, lo que favorece la penetración de queroseno o gasolina en el cable oxidado, reduce el par de desmontaje del sujetador roscado y es más fácil de desmontar.

Al quitar el perno de cabeza hexagonal, si hay un borde resbaladizo, puede tomar el siguiente método: repare la lima con una lima como se muestra y luego retírela con una llave tonta.

Use una sierra para metales para cortar una ranura, teniendo cuidado de no profundizar demasiado. Luego desmonte con una broca vibratoria (p. ej.).

Retire con un pequeño zócalo. Si se usa el manguito original de 19 mm, ahora se usa el manguito de 18 mm y luego golpéelo con un martillo de mano para que encaje firmemente en el perno o la tuerca, y luego se puede desatornillar.

Pero esto puede dañar la funda.

Si los pernos son gruesos, también se puede retirar el cincel en caso de emergencia, como se muestra. En este momento, la fuerza no debe ser demasiado grande y se debe prestar atención al ángulo del cincel.

Si los métodos anteriores no pueden resolver el problema, se puede adoptar el método de soldadura eléctrica bajo la premisa de seguridad, como se muestra en. Cabe señalar que después de la soldadura, no se puede desmontar inmediatamente y debe esperar un tiempo hasta que el la temperatura de los pernos soldados desciende un poco antes de la descarga. La razón de esto es que los pernos y los componentes no son del mismo material, por lo que los coeficientes de expansión son inconsistentes. Después del enfriamiento, se puede reducir la tensión mutua y se puede mejorar la resistencia mecánica de la junta de soldadura. Este método también es adecuado para el desmontaje del tornillo.

Desmontaje de rotos pernos y tornillos. Hay dos situaciones en las que se rompen pernos y tornillos, como se muestra en. Si ocurre tal situación, se puede usar el método ⑤ para desmontarlo. Si sucede, será más problemático repararlo. El método comúnmente utilizado es el método de superficie. El método específico utiliza primero un electrodo de diámetro adecuado y la corriente correspondiente. Comience a soldar donde lo dejó. Suelde por un tiempo y luego vuelva a soldar; ser paciente. Está soldado a unos 5 mm por encima de la superficie de la pieza de trabajo y tiene forma de cilindro. Luego coloque una tuerca adecuada en el cuerpo soldado y suéldelo firmemente. Después de enfriar durante algún tiempo, golpee suavemente y desenrosque el tornillo roto. Cuando use este método, tenga cuidado de no dañar la pieza de trabajo al soldar, por lo que la tecnología de soldadura eléctrica debe ser buena. Además, este método solo es adecuado para romper pernos poco profundos en la superficie de trabajo.

Método de perforación. Cuando se encuentra con un perno que está profundamente roto en la superficie de la pieza de trabajo, solo se adopta el método hueco; se usa un taladro manual eléctrico para perforar un agujero en el centro del hilo de alambre roto. Al taladrar, use primero un taladro con un diámetro pequeño y luego cambie gradualmente el diámetro. La broca más grande escariaba lentamente. Cuando se acerque al hilo de alambre roto, introduzca una pirámide cuadrada con un diámetro adecuado y gire la pirámide cuadrada para sacar el alambre roto. Al usar este método para tomar el cable roto, si el orificio se desalinea durante la perforación, la rosca interna del componente se daña y el orificio debe perforarse y roscarse nuevamente. Por supuesto, esto aumentará muchos problemas. Así que ten cuidado.

Al instalar, primero coloque los tornillos en los pernos y tuercas a mano y luego use herramientas para apretarlos varias veces. Además del método de ensamblaje cruzado, también se debe prestar atención al par de torsión de los diferentes sujetadores roscados durante el proceso de apriete. El par de apriete de los sujetadores generalmente roscados puede juzgarse palpando el grado de apriete; los sujetadores roscados críticos se pueden verificar mediante el método de torque. Por lo tanto, el personal de mantenimiento profesional debe tener herramientas para medir el par de apriete y también debe dominar el método de uso correcto y los parámetros de par relacionados.

Es importante recordar que los sujetadores roscados dañados no se pueden reutilizar. De lo contrario, afectará la seguridad de la motocicleta y traerá problemas para el próximo desmontaje.

Tornillos autorroscantes se utilizan en muchos lugares en scooters, y si hay demasiados tiempos de desmontaje, la hebilla se deslizará o se perderá. En este caso, corte una pieza de aleación de hierro o aluminio, perfore un orificio con un diámetro ligeramente menor que el diámetro del tornillo y apriete el tornillo autorroscante.