{"id":8960,"date":"2025-11-06T10:38:18","date_gmt":"2025-11-06T02:38:18","guid":{"rendered":"https:\/\/princefastener.com\/?p=8960"},"modified":"2025-11-06T10:39:28","modified_gmt":"2025-11-06T02:39:28","slug":"especificaciones-de-par-de-apriete-para-tornillos-por-material-y-acabado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/princefastener.com\/es\/torque-specifications-for-bolts-by-material-and-finish\/","title":{"rendered":"Las especificaciones de par de apriete de los tornillos cambian con cada acabado"},"content":{"rendered":"<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"8960\" class=\"elementor elementor-8960\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-43079a9 elementor-section-boxed ang-section-padding-initial elementor-section-height-default elementor-section-height-default elementor-repeater-item-none elementor-repeater-item-none_hover\" data-id=\"43079a9\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-0950cb9 elementor-repeater-item-none elementor-repeater-item-none_hover\" data-id=\"0950cb9\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4d13aea elementor-repeater-item-none elementor-repeater-item-none_hover elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"4d13aea\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/statics.mylandingpages.co\/static\/aaanxdmf26c522mpaaacxbfb5yb4ram3\/image\/8165391685b743bda6afbd55aeced115.webp\" alt=\"Las especificaciones de par de apriete de los tornillos cambian con cada acabado\" \/><\/p><p>No se pueden utilizar las mismas especificaciones de par de apriete para los tornillos en todas las situaciones. Cada material y acabado de tornillo cambia\u00a0<a href=\"https:\/\/mountztorque.com\/understanding-and-establishing-torque-values\">cu\u00e1nto par necesita<\/a>. La fricci\u00f3n de la rosca, el acabado de la superficie e incluso los revestimientos, como el cincado, influyen. Por ejemplo:<\/p><ul><li>Una rosca rugosa necesita m\u00e1s par de apriete que una lisa.<\/li><li>Los lubricantes pueden facilitar el apriete de los tornillos, pero no todos funcionan igual.<\/li><li><a href=\"https:\/\/www.titanfittings.com\/articles\/when-torque-spec-charts-lie-the-truth-about-thread-friction-plating-and-lubricants\">La temperatura y la humedad pueden cambiar<\/a>\u00a0c\u00f3mo se comporta el cerrojo.<\/li><\/ul><p>Si utiliza un par de apriete incorrecto, corre el riesgo de da\u00f1ar piezas o provocar aver\u00edas.<\/p><h2>Principales conclusiones<\/h2><ul><li>Las especificaciones de par cambian con\u00a0<a href=\"https:\/\/princefastener.com\/es\/customization-trends-fastener-bolts-nuts-2025-smart-materials\/\">material y acabado del tornillo<\/a>. Busca siempre lo que necesita cada tipo.<\/li><li>Los lubricantes reducen la fricci\u00f3n, por lo que se necesita menos par de apriete. Cambie el par de apriete si utiliza lubricantes en los tornillos.<\/li><li>Apretar los tornillos demasiado o demasiado poco puede causar grandes problemas. Incluso puede romper piezas o da\u00f1ar estructuras. Utilice siempre el\u00a0<a href=\"https:\/\/princefastener.com\/es\/tornillo-de-cabeza-cilindrica-caracteristicas-aplicaciones-usos-guia\/\">valores de par correctos<\/a>.<\/li><li>El factor K le ayuda a encontrar el par de apriete adecuado. Cambia con el acabado y la fricci\u00f3n del tornillo. Piensa siempre en el factor K cuando aprietes tornillos.<\/li><li>Utilice una tabla de pares de apriete de tornillos para encontrar los valores de par de apriete correctos. Esta tabla ayuda a mantener sus proyectos seguros y protegidos.<\/li><\/ul><h2>Por qu\u00e9 el acabado y el material de los tornillos influyen en el par de apriete<\/h2><div class=\"qc-video-wrapper\"><div class=\"qc-video-container\"><iframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/OvSFTiMlCPo\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/div><\/div><h3>Fricci\u00f3n y tratamientos superficiales<\/h3><p>Al apretar un tornillo, la fricci\u00f3n controla la fuerza necesaria. El acabado del tornillo modifica esta fricci\u00f3n. Un tornillo de acero liso tiene un nivel de fricci\u00f3n. Los tornillos cincados o galvanizados tienen una fricci\u00f3n diferente. La lubricaci\u00f3n o los recubrimientos pueden facilitar o dificultar el giro de los tornillos. Estos cambios afectan al par de apriete necesario.<\/p><p>La rugosidad de las superficies y los revestimientos modifican el funcionamiento de los tornillos. Los cient\u00edficos estudiaron c\u00f3mo los acabados cambian la fricci\u00f3n. Aqu\u00ed tienes una tabla con algunos resultados importantes:<\/p><table><thead><tr><th>T\u00edtulo del estudio<\/th><th>Principales resultados<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>El coeficiente de fricci\u00f3n de los elementos de fijaci\u00f3n<\/td><td>Mira a\u00a0<a href=\"https:\/\/www.semanticscholar.org\/paper\/The-Friction-Coefficient-of-Fasteners-Sakai\/c287cb8836427678109d9e11313643b067939003\">c\u00f3mo afectan la lubricaci\u00f3n, el tratamiento de la superficie y el material a la fricci\u00f3n<\/a>\u00a0en pernos.<\/td><\/tr><tr><td>Un m\u00e9todo de investigaci\u00f3n del coeficiente de apoyo en elementos de fijaci\u00f3n basado en la teor\u00eda fractal y de Florida<\/td><td>Muestra c\u00f3mo la forma de la superficie afecta a la fricci\u00f3n, el \u00e1rea de contacto y la carga.<\/td><\/tr><tr><td>Efecto de la rugosidad superficial en la relaci\u00f3n par-tensi\u00f3n en elementos de fijaci\u00f3n roscados<\/td><td>Estudia c\u00f3mo la rugosidad modifica la relaci\u00f3n par-tensi\u00f3n en los tornillos.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><p>El acabado de la superficie modifica el par necesario. La lubricaci\u00f3n reduce la fricci\u00f3n, por lo que se necesita menos par para la misma fuerza. Sin lubricaci\u00f3n, la fricci\u00f3n aumenta y se necesita m\u00e1s par. Apretar los tornillos muchas veces tambi\u00e9n modifica la fricci\u00f3n. Los tornillos lubricados mantienen su fuerza, pero los secos la pierden con el tiempo.<\/p><p><a href=\"https:\/\/princefastener.com\/es\/seleccion-de-materiales-para-pernos-de-alta-resistencia-y-tecnologia-de-procesamiento-de-productos\/\">Diferentes materiales y acabados<\/a>\u00a0cambian las necesidades de par de apriete. Los tornillos cincados y galvanizados necesitan m\u00e1s par de apriete que los de acero liso. Esta es una tabla comparativa de los coeficientes de par de apriete de los tornillos:<\/p><table><thead><tr><th>Tipo perno<\/th><th><a href=\"https:\/\/www.portlandbolt.com\/technical\/bolt-torque-chart\/\">Coeficiente de par<\/a><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Pernos cincados<\/td><td>0.25<\/td><\/tr><tr><td>Pernos galvanizados<\/td><td>0.25<\/td><\/tr><tr><td>Pernos lisos no chapados<\/td><td>0.20<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><p>Si se utiliza un par de apriete incorrecto, los tornillos pueden quedar demasiado flojos o demasiado apretados. Comprueba siempre el acabado y el material antes de elegir el par de apriete.<\/p><h3>El factor K y su papel<\/h3><p>El factor K te ayuda a saber cu\u00e1nto par necesitas. La f\u00f3rmula es T = KFd. T es el par, K es el coeficiente de par, F es la fuerza y d es el di\u00e1metro del tornillo. El factor K var\u00eda en funci\u00f3n del acabado, la fricci\u00f3n y el material.<\/p><ul><li>El eslab\u00f3n de precarga de par utiliza una constante K.<\/li><li>La f\u00f3rmula T = KFd muestra c\u00f3mo K controla el par.<\/li><li>Para pernos de acero,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.sciencedirect.com\/science\/article\/abs\/pii\/S0301679X12001636\">K = 0,20 sirve para la mayor\u00eda de tornillos y tuercas<\/a>.<\/li><li>El factor K depende del acabado y de la fricci\u00f3n al apretar.<\/li><li>Los cambios en la fricci\u00f3n y la superficie pueden hacer que el par aumente o disminuya.<\/li><li>Las diferentes cargas y revestimientos modifican la fricci\u00f3n, lo que afecta al par motor.<\/li><\/ul><p>Compruebe siempre el par de apriete de los tornillos utilizando el factor K. Los tornillos cincados o galvanizados necesitan un factor K m\u00e1s alto que los tornillos de acero liso. Esto significa que se necesita m\u00e1s par de apriete para la misma fuerza. La lubricaci\u00f3n reduce el factor K, por lo que se necesita menos par de apriete.<\/p><p>Cuando elijas elementos de fijaci\u00f3n, f\u00edjate en el acabado y el material. Estos factores modifican las necesidades de par de apriete y le ayudan a evitar problemas. Utilizar el par de apriete correcto mantiene los tornillos seguros.<\/p><h2>Comparaci\u00f3n de las especificaciones de par de apriete de los tornillos<\/h2><p>Cuando se observan las especificaciones de par de apriete de los tornillos, se ve que cambian con cada combinaci\u00f3n de material, acabado y tama\u00f1o. No se puede utilizar un mismo valor para todos los tornillos. Cada tipo de tornillo y tuerca necesita su propio par de apriete. Esta secci\u00f3n le ayuda a comparar los tipos m\u00e1s comunes y muestra por qu\u00e9 debe comprobar las especificaciones de par de apriete para cada trabajo.<\/p><h3>Pernos de acero: lisos o recubiertos<\/h3><p>Los tornillos de acero tienen muchos acabados. Los m\u00e1s comunes son lisos, cincados y galvanizados. Cada acabado modifica la fricci\u00f3n entre las roscas. Este cambio afecta al par de apriete necesario para apretar el tornillo. Por ejemplo, un tornillo de acero liso tiene m\u00e1s fricci\u00f3n que uno recubierto. Se necesita m\u00e1s par de apriete para alcanzar la misma tensi\u00f3n.<\/p><p>A continuaci\u00f3n se muestra una tabla que compara los valores de par de apriete para tornillos de acero liso y revestido del mismo tama\u00f1o y grado:<\/p><table><thead><tr><th>Tama\u00f1o del tornillo<\/th><th>Plain Torque (ft lbs)<\/th><th>Revestido Par (ft lbs)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>1\/4-20<\/td><td>8<\/td><td>6<\/td><\/tr><tr><td>5\/16-18<\/td><td>17<\/td><td>13<\/td><\/tr><tr><td>3\/8-16<\/td><td>31<\/td><td>23<\/td><\/tr><tr><td>1\/2-13<\/td><td>76<\/td><td>57<\/td><\/tr><tr><td>3\/4-10<\/td><td>266<\/td><td>200<\/td><\/tr><tr><td>1-8<\/td><td>644<\/td><td>483<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><p>Se puede ver que los tornillos recubiertos necesitan menos par de apriete que los tornillos lisos. El recubrimiento act\u00faa como un lubricante. Reduce la fricci\u00f3n y facilita el apriete del tornillo. Si utilizas un par de apriete incorrecto, es posible que no consigas la fuerza de apriete adecuada. Comprueba siempre las especificaciones de par de apriete de los tornillos antes de empezar.<\/p><p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/statics.mylandingpages.co\/static\/fact\/863df40630ef436c80f0d8c583792abf\/chart_1762394809047617685.webp\" alt=\"Diagrama de barras que compara los valores de par de apriete de los tornillos de acero liso y revestido por tama\u00f1o\" \/><\/p><h3>Variantes de acero inoxidable y aleaciones<\/h3><p>Los tornillos de acero inoxidable y los tornillos de aleaci\u00f3n tienen propiedades distintas de las del acero normal. El acero inoxidable resiste la oxidaci\u00f3n, pero puede agrietarse o agarrotarse si no se aplica el par de apriete adecuado. Los tornillos de aleaci\u00f3n pueden soportar mayores cargas, pero tambi\u00e9n necesitan valores de par de apriete especiales. El material cambia la forma en que las roscas se agarran entre s\u00ed.<\/p><p>Debe conocer el grado y el tipo de perno que utiliza. Por ejemplo, ASTM A325 y ASTM A490 son dos normas comunes para pernos estructurales. Los tornillos ASTM A325 utilizan acero tratado t\u00e9rmicamente. Los tornillos ASTM A490 son de acero aleado y pueden soportar m\u00e1s fuerza. Cada norma tiene sus propias especificaciones de par de apriete. Estos valores se encuentran en las tablas de par de apriete, en las que se indican el di\u00e1metro del tornillo, la calidad y la resistencia m\u00ednima a la tracci\u00f3n.<\/p><table><thead><tr><th>Est\u00e1ndar<\/th><th>Especificaciones de los pernos<\/th><th>Di\u00e1metro del tornillo<\/th><th>Resistencia m\u00ednima a la tracci\u00f3n<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>ASTM A325<\/td><td>Especificaci\u00f3n est\u00e1ndar para pernos estructurales, acero, tratado t\u00e9rmicamente<\/td><td>\u00bd a 1 pulg. &gt;1 a 1\u00bd pulg.<\/td><td>120.000 psi 105.000 psi<\/td><\/tr><tr><td>ASTM A490<\/td><td>Especificaci\u00f3n est\u00e1ndar para pernos estructurales, acero aleado, tratado t\u00e9rmicamente<\/td><td>\u00bd a 1\u00bd pulg.<\/td><td>150.000 psi<\/td><\/tr><tr><td>ASTM A193 B7<\/td><td>Especificaci\u00f3n est\u00e1ndar para torniller\u00eda de acero aleado y acero inoxidable para servicio a alta temperatura o alta presi\u00f3n y otras aplicaciones especiales.<\/td><td>Hasta 2\u00bd pulg. &gt;2\u00bd a 4 pulg.<\/td><td>125.000 psi 115.000 psi<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><p>El Manual de Dise\u00f1o de Fijaciones de la NASA dice que usted debe\u00a0<a href=\"https:\/\/engineeringlibrary.org\/reference\/fastener-torque-nasa-design-manual\">ajustar los valores de par en funci\u00f3n de la fricci\u00f3n<\/a>\u00a0entre las roscas. Esta fricci\u00f3n cambia con los distintos materiales y lubricantes. Si utiliza tornillos de acero inoxidable, compruebe siempre las especificaciones de par de apriete de los tornillos y utilice el lubricante adecuado para evitar da\u00f1os.<\/p><h3>Efectos del material de la tuerca y del paso de rosca<\/h3><p>La tuerca que se utiliza con un tornillo tambi\u00e9n modifica el par de apriete necesario. El material, el tama\u00f1o y el acabado de la tuerca influyen en la relaci\u00f3n par-tensi\u00f3n. Si utiliza un material blando, como el aluminio, necesitar\u00e1 menos par de apriete que con una tuerca de acero duro. El paso de rosca tambi\u00e9n es importante. Las roscas finas necesitan menos par que las gruesas para la misma fuerza de apriete.<\/p><blockquote><p><strong>Consejo:<\/strong>\u00a0Adapte siempre el material de la tuerca y el paso de rosca al perno. Esto le ayudar\u00e1 a obtener el par de apriete correcto y a mantener seguros los elementos de fijaci\u00f3n.<\/p><\/blockquote><p>He aqu\u00ed algunos factores que modifican el par que necesitas:<\/p><table><thead><tr><th>Factor<\/th><th>Descripci\u00f3n<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Material<\/td><td>Los diferentes materiales tienen propiedades mec\u00e1nicas variables que afectan a la relaci\u00f3n par-tensi\u00f3n.<\/td><\/tr><tr><td>Tama\u00f1o<\/td><td>El tama\u00f1o del tornillo y la tuerca puede influir en el par de apriete necesario.<\/td><\/tr><tr><td>Chapado y acabado superficial<\/td><td>Estos pueden alterar la fricci\u00f3n y, por tanto, el par necesario para una tensi\u00f3n adecuada.<\/td><\/tr><tr><td>Lubricantes para roscas<\/td><td>La lubricaci\u00f3n puede reducir la fricci\u00f3n, lo que afecta a los requisitos de par.<\/td><\/tr><tr><td>Corrosi\u00f3n y desgaste<\/td><td>El deterioro puede modificar el par de apriete efectivo necesario para una uni\u00f3n segura.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><ul><li><a href=\"https:\/\/smartbolts.com\/insights\/the-nut-factor-problem\">Los distintos materiales tienen distinta resistencia<\/a>\u00a0y dureza.<\/li><li>Las tuercas de aluminio necesitan menos par de apriete que las de acero.<\/li><li>Los tornillos de policarbonato necesitan mucho menos par de apriete que los tornillos de acero endurecido.<\/li><li>La lubricaci\u00f3n siempre reduce el par necesario.<\/li><\/ul><p>Debe comprobar siempre las especificaciones de par de apriete de pernos, tuercas y elementos de fijaci\u00f3n. Nunca adivine. Cada combinaci\u00f3n de perno, tuerca y remate necesita su propio par de apriete. Esto mantiene sus conexiones fuertes y seguras.<\/p><h2>Uso de una tabla de pares de apriete<\/h2><p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/statics.mylandingpages.co\/static\/aaanxdmf26c522mpaaacxbfb5yb4ram3\/image\/bbbdb2d8712740149011d07b976de8c1.webp\" alt=\"Uso de una tabla de pares de apriete\" \/><\/p><h3>C\u00f3mo leer una tabla de pares de apriete de tornillos<\/h3><p>A\u00a0<a href=\"https:\/\/princefastener.com\/ar\/which-bolt-torque-chart-is-right-for-you-top-10-charts\/\">tabla de pares de apriete<\/a>\u00a0le ayuda a encontrar el par de apriete correcto para sus tornillos. Se utiliza para hacer coincidir el tama\u00f1o, el material y el grado del tornillo con los valores de par recomendados. Esta tabla es una herramienta clave para cualquiera que trabaje con tornillos. Hay que saber leerla para evitar errores.<\/p><p>He aqu\u00ed un sencillo proceso a seguir:<\/p><ol><li>Encontrar el perno\u00a0<a href=\"https:\/\/heico-lock.us\/technical-info\/torque-charts\/\">di\u00e1metro y paso de rosca<\/a>\u00a0en la tabla. Estos detalles afectan al par necesario.<\/li><li>Compruebe el\u00a0<a href=\"https:\/\/princefastener.com\/es\/tipos-de-tornillos-y-sus-funciones-la-guia-completa-para-comprender-los-tornillos\/\">grado y material del tornillo<\/a>. Diferentes grados y materiales necesitan diferentes especificaciones de par de apriete.<\/li><li>Busque los valores de par de apriete recomendados para su tornillo. La tabla enumera estos valores para cada combinaci\u00f3n.<\/li><li>F\u00edjese si la tabla menciona la lubricaci\u00f3n. Los tornillos lubricados necesitan menos par que los tornillos secos.<\/li><li>Utilice la\u00a0<a href=\"https:\/\/americanbelleville.com\/blog\/calculate-bolt-torque\/\">f\u00f3rmula de par est\u00e1ndar<\/a>: T = DFK. D es el di\u00e1metro, F es la fuerza y K es el factor k. El factor k cambia con la lubricaci\u00f3n y el acabado.<\/li><\/ol><blockquote><p>Consejo: Utilice siempre la tabla de pares de apriete para cada trabajo. Nunca adivine el par de apriete. La tabla le ayudar\u00e1 a evitar un apriete excesivo o insuficiente.<\/p><\/blockquote><h3>Valores t\u00edpicos por tama\u00f1o y grado<\/h3><p>En una tabla de pares de apriete de tornillos est\u00e1ndar se pueden ver muchos tipos de tornillos. La tabla indica el par de apriete para\u00a0<a href=\"https:\/\/www.dultmeier.com\/bolt-torque-chart\">tama\u00f1os de 4 a 10 en pulgadas-libras<\/a>\u00a0y para tama\u00f1os a partir de 1\/4\u2033 en pies-libra. Cubre pernos chapados de grado 2, 5 y 8. El di\u00e1metro y el paso de rosca cambian el par de apriete necesario. Los pernos m\u00e1s grandes necesitan m\u00e1s par de apriete. Las roscas finas necesitan menos par de apriete que las gruesas.<\/p><p>La siguiente tabla muestra las especificaciones t\u00edpicas de par de apriete para los materiales y tama\u00f1os de tornillos m\u00e1s comunes:<\/p><table><thead><tr><th>Tama\u00f1o del tornillo<\/th><th>Acero inoxidable 18-8<\/th><th>Lat\u00f3n<\/th><th>Aluminio 2024-T4<\/th><th>Acero inoxidable 316<\/th><th>Nylon<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>2 - 56<\/td><td>2.5<\/td><td>2.0<\/td><td>1.4<\/td><td>2.6<\/td><td>0.44<\/td><\/tr><tr><td>4 - 40<\/td><td>5.2<\/td><td>4.3<\/td><td>2.9<\/td><td>5.5<\/td><td>1.19<\/td><\/tr><tr><td>6 - 32<\/td><td>9.6<\/td><td>7.9<\/td><td>5.3<\/td><td>10.1<\/td><td>2.14<\/td><\/tr><tr><td>8 - 32<\/td><td>19.8<\/td><td>16.2<\/td><td>10.8<\/td><td>20.7<\/td><td>4.30<\/td><\/tr><tr><td>10 - 24<\/td><td>22.8<\/td><td>18.6<\/td><td>13.8<\/td><td>23.8<\/td><td>6.61<\/td><\/tr><tr><td>1\/4\u2033 - 20<\/td><td>75.2<\/td><td>61.5<\/td><td>45.6<\/td><td>78.8<\/td><td>16.00<\/td><\/tr><tr><td>5\/16\u2033 - 18<\/td><td>132.0<\/td><td>107.0<\/td><td>80.0<\/td><td>138.0<\/td><td>34.90<\/td><\/tr><tr><td>3\/8\u2033 - 16<\/td><td>236.0<\/td><td>192.0<\/td><td>143.0<\/td><td>247.0<\/td><td>N\/A<\/td><\/tr><tr><td>1\/2\u2033 - 13<\/td><td>517.0<\/td><td>422.0<\/td><td>313.0<\/td><td>542.0<\/td><td>N\/A<\/td><\/tr><tr><td>3\/4\u2033 - 10<\/td><td>1530.0<\/td><td>1249.0<\/td><td>980.0<\/td><td>1582.0<\/td><td>N\/A<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/statics.mylandingpages.co\/static\/fact\/f4213a7ee4194840b4b13944ccc1bdc5\/chart_1762394827488037253.webp\" alt=\"Gr\u00e1fico de l\u00edneas con valores de par de apriete para distintos tama\u00f1os y materiales de tornillos\" \/><\/p><p>Los valores de par de apriete en la tabla de pares de apriete de tornillos son\u00a0<a href=\"https:\/\/www.engineersedge.com\/torque_table_sae.htm\">puntos de partida<\/a>. Es posible que tenga que ajustarlos en funci\u00f3n de condiciones especiales o de la lubricaci\u00f3n. Compruebe siempre la tabla antes de apretar cualquier tornillo. El di\u00e1metro y el paso de rosca modifican la carga de apriete y la fricci\u00f3n. Esto afecta al par de apriete que necesita. El uso de la tabla de pares de apriete de tornillos le ayuda a conseguir conexiones seguras y fuertes en todo momento.<\/p><h2>Aplicaci\u00f3n precisa del par en la pr\u00e1ctica<\/h2><h3>Especificaciones del fabricante y normas del sector<\/h3><p>Empiece siempre por el\u00a0<a href=\"https:\/\/princefastener.com\/ar\/which-bolt-torque-chart-is-right-for-you-top-10-charts\/\">especificaciones del fabricante para el par de apriete<\/a>. Estas especificaciones indican el apriete que debe tener cada tornillo, tuerca y elemento de fijaci\u00f3n. Los fabricantes prueban sus productos. Saben c\u00f3mo los distintos materiales y acabados modifican el par de apriete necesario. Las normas industriales como ASTM o ISO tambi\u00e9n le ayudan a elegir el par de apriete correcto. Estas normas\u00a0<a href=\"https:\/\/gearsmagazine.com\/magazine\/everything-you-need-to-know-about-torque\">ajuste el par a unos 75-80%<\/a>\u00a0del l\u00edmite el\u00e1stico del tornillo. Esto estira el perno lo suficiente para mantenerlo apretado, pero no lo rompe.<\/p><p>Cuando aprietas un tornillo, haces que se estire y se retuerza. Los ingenieros utilizan\u00a0<a href=\"https:\/\/mountztorque.com\/understanding-and-establishing-torque-values\">alrededor de 90% del l\u00edmite el\u00e1stico<\/a>\u00a0para obtener mejores resultados. Esto mantiene el tornillo fuerte pero seguro. Compruebe siempre la tabla de pares de apriete de los tornillos y comp\u00e1rela con los consejos del fabricante. Recuerde que las especificaciones de par de apriete son orientativas. Los lubricantes, los revestimientos y la forma de instalar los tornillos pueden modificar el par de apriete necesario.\u00a0<a href=\"https:\/\/princefastener.com\/es\/prueba-de-apriete-de-elementos-de-fijacion-roscados\/\">Prueba de pernos en la vida real<\/a>\u00a0le ayuda a encontrar el par adecuado.<\/p><h3>Consejos para la fijaci\u00f3n en el mundo real<\/h3><p>Para conseguir el par adecuado en la vida real hace falta algo m\u00e1s que un gr\u00e1fico. Se necesitan buenas herramientas y h\u00e1bitos inteligentes. He aqu\u00ed algunos consejos:<\/p><ul><li><a href=\"https:\/\/www.hextechnology.com\/articles\/torque-calibration\/\">Calibre la llave dinamom\u00e9trica antes de utilizarla<\/a>. H\u00e1galo siempre o al menos dos veces al a\u00f1o. De este modo, las lecturas seguir\u00e1n siendo correctas.<\/li><li>Ajuste la llave dinamom\u00e9trica al par de apriete recomendado para los tornillos.<\/li><li>Limpie las roscas de los tornillos y tuercas antes de apretarlos. La suciedad o el \u00f3xido pueden modificar el par de apriete necesario.<\/li><li>Cuida tus herramientas para que no se estropeen.<\/li><li>Utilice la herramienta dinamom\u00e9trica adecuada para cada trabajo.\u00a0<a href=\"https:\/\/maxprocorp.com\/blog\/types-of-torque-wrenches-and-operating-principles\/\">La tabla siguiente muestra los tipos m\u00e1s comunes<\/a>:<\/li><\/ul><table><thead><tr><th>Tipo de llave dinamom\u00e9trica<\/th><th>Caracter\u00edsticas de precisi\u00f3n<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Llaves clic<\/td><td>Misma precisi\u00f3n que las llaves de viga.<\/td><\/tr><tr><td>Llaves de Viga<\/td><td>Lecturas muy precisas, de f\u00e1cil mantenimiento.<\/td><\/tr><tr><td>Llaves digitales<\/td><td>Alta precisi\u00f3n, precalibrado, puede almacenar m\u00faltiples ajustes.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><p>Siga las normas ISO sobre la frecuencia de calibraci\u00f3n de sus herramientas. Utilice siempre el par de apriete adecuado para sus elementos de fijaci\u00f3n. Piense en el material y el acabado. Los lubricantes reducen la fricci\u00f3n, as\u00ed que cambie el par de apriete si los utiliza. Utilizar el par de apriete correcto evita problemas como tornillos sueltos o roscas da\u00f1adas. Tambi\u00e9n mantiene la resistencia a la corrosi\u00f3n. Si sigues estos pasos, tus tornillos se mantendr\u00e1n apretados y durar\u00e1n m\u00e1s.<\/p><h2>Riesgos de unas especificaciones de par incorrectas<\/h2><h3>Apriete excesivo o insuficiente<\/h3><p>Si no se utiliza el par de apriete adecuado, pueden surgir problemas graves. Si aprietas demasiado un tornillo, puedes da\u00f1ar las roscas. Esto es peor en materiales blandos como el aluminio o el pl\u00e1stico. Podr\u00edas ver grietas o piezas dobladas. A veces, no te das cuenta de estos problemas hasta que algo se rompe.<\/p><blockquote><p>El informe dice que la longitud de la empu\u00f1adura era corta. Esto hac\u00eda que los tornillos estuvieran demasiado apretados. Sugiere que\u00a0<a href=\"https:\/\/www.cross-safety.org\/uk\/safety-information\/cross-safety-report\/fall-bridge-deck-support-due-bolt-over-tightening-216\">deben comprobarse las conexiones importantes<\/a>\u00a0por un experto externo. Para evitar estos problemas, deben utilizarse pernos HSFG con arandelas especiales o TCB.<\/p><\/blockquote><p>Si aprietas demasiado los tornillos, se estiran demasiado. Esto los debilita y facilita su desgaste. Puede que tengas que arreglar o sustituir cosas m\u00e1s a menudo.\u00a0<a href=\"https:\/\/princefastener.com\/es\/seguridad-de-los-sujetadores-automotrices-y-los-ultimos-avances-para-mayor-durabilidad\/\">Pueden surgir problemas de seguridad<\/a>\u00a0si las piezas no funcionan bien.<\/p><p>He aqu\u00ed un cuadro con los principales riesgos:<\/p><table><thead><tr><th>Consecuencia<\/th><th>Descripci\u00f3n<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Da\u00f1os estructurales<\/td><td><a href=\"https:\/\/deltaregis.com\/what-happens-when-you-overtighten\/\">Demasiado apriete<\/a>\u00a0puede romper piezas en las m\u00e1quinas.<\/td><\/tr><tr><td>Capacidad de carga reducida<\/td><td><a href=\"https:\/\/www.qewitfastener.com\/blog\/understanding-fasteners-consequences-of-over-tightening\/\">Los pernos pueden estirarse demasiado<\/a>\u00a0y se debilitan.<\/td><\/tr><tr><td>Deformaci\u00f3n del material<\/td><td>Un apriete demasiado fuerte puede doblar o agrietar el metal.<\/td><\/tr><tr><td>Mayor desgaste<\/td><td>Las piezas se desgastan m\u00e1s r\u00e1pido cuando los tornillos est\u00e1n demasiado apretados.<\/td><\/tr><tr><td>Posible fallo de un componente<\/td><td>Los tornillos pueden fallar si no se aprietan bien.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><p>Si no aprieta los tornillos lo suficiente, pueden aflojarse. Las sacudidas o vibraciones pueden hacer que las roscas giren y pierdan agarre. Con el tiempo, las piezas pueden asentarse y los tornillos perder su sujeci\u00f3n. Los cambios de temperatura tambi\u00e9n pueden hacer que los tornillos pierdan apriete.<\/p><table><thead><tr><th>Mecanismo<\/th><th>Descripci\u00f3n<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Autoaflojamiento por vibraci\u00f3n<\/td><td><a href=\"https:\/\/www.ijraset.com\/research-paper\/analysis-of-failure-of-bolt-loosening-and-fatigue\">Agitar hace que los hilos se muevan<\/a>\u00a0y los tornillos se aflojan.<\/td><\/tr><tr><td>Deformaci\u00f3n pl\u00e1stica<\/td><td>Las piezas pueden cambiar de forma y los tornillos pierden adherencia.<\/td><\/tr><tr><td>Dilataci\u00f3n t\u00e9rmica diferencial<\/td><td>El calor o el fr\u00edo pueden hacer que los tornillos y las piezas se muevan y pierdan estanqueidad.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><h3>Modos de fallo espec\u00edficos del acabado<\/h3><p>La fricci\u00f3n de la rosca cambia con cada acabado. Si no se utiliza el par de apriete adecuado, pueden producirse problemas especiales. Los recubrimientos de zinc cambian el deslizamiento de las roscas, por lo que debe modificar el par de apriete. Si no lo hace, los tornillos pueden aflojarse o romperse.<\/p><ul><li><a href=\"https:\/\/pmc.ncbi.nlm.nih.gov\/articles\/PMC8003002\/\">El \u00f3xido puede hacer que los tornillos pierdan agarre<\/a>, que se necesita para mantener las cosas unidas.<\/li><li>Los pernos fuertes pueden agrietarse por la tensi\u00f3n o los productos qu\u00edmicos.<\/li><li>Demasiado \u00f3xido debilita los tornillos, especialmente los fuertes.<\/li><li>Los recubrimientos de zinc modifican el deslizamiento de las roscas, lo que cambia el par de apriete.<\/li><li>Es posible que tenga que cambiar el par de apriete porque los revestimientos a\u00f1aden fricci\u00f3n.<\/li><\/ul><p>He aqu\u00ed una tabla de los modos de fallo m\u00e1s comunes:<\/p><table><thead><tr><th>Modo de fallo<\/th><th>Consecuencias<\/th><th>Ejemplo real<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Apriete insuficiente<\/td><td>Los tornillos se aflojan, las piezas se rompen y se producen fugas.<\/td><td>Pernos del puente no suficientemente apretados<\/td><\/tr><tr><td>Apriete excesivo<\/td><td><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/pulse\/common-torque-failures-how-prevent-them-analyzing-best-tarun-badola-h2n0c\">Rotura de tornillos, desgarro de roscas<\/a>, las piezas se da\u00f1an<\/td><td>Las tuercas de rueda demasiado apretadas doblan los discos de freno<\/td><\/tr><tr><td>Aplicaci\u00f3n incorrecta del par de apriete<\/td><td>Orden incorrecto, cambios de fricci\u00f3n, errores de herramienta<\/td><td>Tornillos de culata mal apretados<\/td><\/tr><tr><td>Selecci\u00f3n de materiales<\/td><td>Material incorrecto, no lo suficientemente resistente<\/td><td>Pernos de aluminio utilizados donde se calienta mucho<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><p>Siempre hay que pensar en la fricci\u00f3n de la rosca cuando se ajusta el par de apriete. Cada acabado cambia el agarre de las roscas. Si utiliza un par de apriete incorrecto, los tornillos pueden fallar, tener fugas o causar problemas de seguridad. Compruebe siempre el par de apriete de cada tornillo y acabado para mantener la seguridad.<\/p><hr \/><p>Usted debe\u00a0<a href=\"https:\/\/princefastener.com\/es\/explorando-diferentes-tipos-de-sujetadores-industriales-y-sus-usos\/\">elegir el par adecuado<\/a>\u00a0para cada material y acabado del tornillo. Esto ayuda a mantener las cosas seguras y fuertes. Consulte siempre las tablas de pares de apriete y las instrucciones antes de apretar los tornillos.<\/p><ul><li><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/pulse\/bolt-torque-guide-ensuring-strength-safety-reliability-lrisc\">Utilice una llave dinamom\u00e9trica cuya precisi\u00f3n haya sido comprobada<\/a>.<\/li><li>Poner lubricante para facilitar el giro de los tornillos.<\/li><li>Apriete los tornillos en el orden correcto y vuelva a comprobarlos si es necesario.<\/li><\/ul><blockquote><p>Utilizar el par de apriete correcto mantiene la seguridad de las m\u00e1quinas, ahorra dinero en reparaciones y evita problemas peligrosos.<\/p><\/blockquote><h2>Preguntas m\u00e1s frecuentes<\/h2><h3>\u00bfQu\u00e9 ocurre si ignoras las especificaciones de par?<\/h3><p>Se corre el riesgo de da\u00f1ar piezas o provocar el fallo de tornillos. Las m\u00e1quinas pueden romperse o volverse inseguras. Siempre\u00a0<a href=\"https:\/\/princefastener.com\/es\/producto\/tornillos-autorroscantes-2\/\">compruebe las especificaciones de par<\/a>\u00a0antes de apretar los tornillos.<\/p><h3>\u00bfLos tornillos recubiertos necesitan siempre menos par de apriete?<\/h3><p>Los tornillos recubiertos suelen necesitar menos par de apriete porque los recubrimientos reducen la fricci\u00f3n. Siempre debe consultar la tabla para su tornillo y acabado espec\u00edficos.<\/p><h3>\u00bfSe puede utilizar el mismo par de apriete para todos los tama\u00f1os de tornillos?<\/h3><p>No. Cada tama\u00f1o de tornillo necesita su propio par de apriete. Utilice una tabla para encontrar el valor correcto para cada tama\u00f1o y material.<\/p><h3>\u00bfPor qu\u00e9 la lubricaci\u00f3n modifica el par necesario?<\/h3><p>La lubricaci\u00f3n reduce la fricci\u00f3n entre las roscas. Se necesita menos par de apriete para alcanzar la misma fuerza de apriete. Ajuste siempre el par de apriete cuando utilice lubricantes.<\/p><h3>\u00bfC\u00f3mo encontrar las especificaciones de par de apriete adecuadas para sus tornillos?<\/h3><blockquote><p>Puede utilizar un\u00a0<a href=\"https:\/\/princefastener.com\/es\/producto\/auto-tornillo-de-perforacion\/\">tabla de pares de apriete<\/a>\u00a0o consulte las instrucciones del fabricante. Estas fuentes le indican el par de apriete correcto para su tipo de tornillo, tama\u00f1o y acabado.<\/p><\/blockquote>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>You cannot use the same torque specifications for bolts in every situation. Each bolt material and finish changes\u00a0how much torque you need. Thread friction, surface finish, and even coatings like zinc plating all play a role. For example: A rough thread needs more torque than a smooth one. 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